2021上半年，各行各業(yè)已經(jīng)逐漸擺脫疫情影響，開(kāi)始復(fù)產(chǎn)復(fù)工。然而，疫情對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的影響卻越發(fā)顯著。作為制造工藝相對(duì)復(fù)雜、全球產(chǎn)業(yè)鏈配合最為緊密的產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)制造業(yè)遭受著疫情的二次沖擊，零部件短缺、斷供，讓不少車(chē)企陷入“停產(chǎn)”危機(jī)。

自2020年底開(kāi)始，“零部件荒”就席卷了全球，引發(fā)了汽車(chē)制造市場(chǎng)的“蝴蝶效應(yīng)”。奧迪、大眾、福特、戴姆勒、豐田等汽車(chē)巨頭紛紛因零部件短缺而減產(chǎn)、推遲汽車(chē)交付，工廠陷入“有力無(wú)處使”的尷尬境地，只能被迫停工。福特也表示，由于零部件短缺，今年的利潤(rùn)可能會(huì)受到10億到25億美元的打擊。有專(zhuān)家稱(chēng)，這場(chǎng)危機(jī)是對(duì)有著百年歷史的汽車(chē)工業(yè)的一次歷史性考驗(yàn)！

面對(duì)“零部件荒”，車(chē)企將如何應(yīng)對(duì)？只要做好零部件數(shù)據(jù)化管理，車(chē)企在一定程度上是可以預(yù)防“零部件荒”，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的。這里給大家分享一下，Smartbi為某知名車(chē)企定制的BI零部件數(shù)據(jù)化管理方案。

一、車(chē)企零部件數(shù)據(jù)化管理面臨的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

近幾年，該車(chē)企的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量劇增。一臺(tái)汽車(chē)的背后，往往是數(shù)萬(wàn)數(shù)十萬(wàn)個(gè)零部件，汽車(chē)部件的數(shù)量級(jí)也不斷攀升。車(chē)企原有零部件粗放管理模式正在遭遇巨大挑戰(zhàn)，暴露出了諸多問(wèn)題：

1、所有的數(shù)據(jù)獲取純粹依靠技術(shù)部門(mén)通過(guò)sql的方式實(shí)現(xiàn)，純手工處理，導(dǎo)致工作量巨大，重復(fù)勞動(dòng)，并且容易出錯(cuò)。

2、該車(chē)企曾自主開(kāi)發(fā)自助取數(shù)工具，但因數(shù)據(jù)量較大獲取效率較低，無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，僅能獲取明細(xì)數(shù)據(jù)。

3、面對(duì)海量的汽車(chē)部件數(shù)據(jù)，目前已有的信息系統(tǒng)和聯(lián)機(jī)事務(wù)處理不具備這樣強(qiáng)大的分析功能，迫切需要新的工具和技術(shù)來(lái)幫助企業(yè)制定更優(yōu)質(zhì)的決策。

二、“報(bào)表+大屏”雙擎驅(qū)動(dòng)，管理決策體系化

1、規(guī)范體系，建設(shè)分析主題和指標(biāo)體系

Smartbi梳理了當(dāng)前各業(yè)務(wù)線的維度與指標(biāo)，構(gòu)建車(chē)企零部件分析主題與指標(biāo)體系。管理者可以通過(guò)多種維度進(jìn)行工作細(xì)分，逐層鉆取，及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件管理的問(wèn)題，實(shí)時(shí)分析原因并給出解決方法。也可以通過(guò)各類(lèi)指標(biāo)對(duì)不同的環(huán)節(jié)層層剖析，最終找到影響管理的關(guān)鍵因素，有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整，改善車(chē)企零部件缺失狀況。  

2、定制報(bào)表，用戶(hù)可自定義報(bào)表

Smartbi為該車(chē)企定制了5款基礎(chǔ)報(bào)表：主機(jī)廠產(chǎn)銷(xiāo)存預(yù)實(shí)管理表、企業(yè)客戶(hù)銷(xiāo)售分類(lèi)匯總表、GACC主要客戶(hù)銷(xiāo)售收入比例變化表、營(yíng)業(yè)規(guī)劃表、客戶(hù)綜合評(píng)價(jià)管理表。

根據(jù)廠家、車(chē)型、項(xiàng)目、月份，監(jiān)控產(chǎn)銷(xiāo)管理的計(jì)劃、實(shí)績(jī)、差異值，按月份橫向展開(kāi)，呈現(xiàn)指標(biāo)趨勢(shì)分析精益改善效果，以不同顏色的背景突出顯示產(chǎn)銷(xiāo)存的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。讓管理人員清晰的看到產(chǎn)銷(xiāo)管理的執(zhí)行情況，分析各個(gè)廠家的各車(chē)型產(chǎn)量銷(xiāo)量庫(kù)存情況，進(jìn)一步分析其產(chǎn)量累計(jì)達(dá)成率，銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)成率。

另外，用戶(hù)也可以在Smartbi一站式大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)上自定義報(bào)表，生成自定義報(bào)表的過(guò)程非常簡(jiǎn)單，易于上手。

3、及時(shí)預(yù)警，建設(shè)智能監(jiān)控大屏

Smartbi先后制定了營(yíng)收規(guī)劃看板、零部件營(yíng)業(yè)概況看板、歷年各客戶(hù)分析主頁(yè)看板、歷年個(gè)企業(yè)分析主頁(yè)看板、零部件大屏。實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件運(yùn)營(yíng)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)不同維度分析營(yíng)業(yè)收入，單臺(tái)配套金額、主機(jī)廠產(chǎn)量、利潤(rùn)，使管理者對(duì)任意一個(gè)維度的指標(biāo)和數(shù)據(jù)都能了如指掌，幫助管理者對(duì)于運(yùn)營(yíng)情況作出最及時(shí)且有效的決策。

4、移動(dòng)協(xié)同，定時(shí)內(nèi)容推送

Smartbi為該車(chē)企開(kāi)發(fā)了報(bào)表模板，預(yù)置統(tǒng)計(jì)邏輯及分析模型，快速搭建統(tǒng)計(jì)報(bào)表及日?qǐng)?bào)看板。同時(shí)，將經(jīng)營(yíng)日?qǐng)?bào)及看板嵌入OA用戶(hù)門(mén)戶(hù)中展示，用戶(hù)可在手機(jī)端移動(dòng)協(xié)同修改報(bào)表。同時(shí)，管理經(jīng)營(yíng)日?qǐng)?bào)也會(huì)定時(shí)自動(dòng)推送給管理層，提升報(bào)表的時(shí)效性。

如今，“零部件荒”緩解尚需時(shí)日，零部件問(wèn)題也將對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生持續(xù)性影響，想要解決這個(gè)難題，讓車(chē)企市場(chǎng)重新煥發(fā)“生機(jī)”，加速推進(jìn)零部件數(shù)據(jù)化管理進(jìn)程，及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方為“上策”。